Aplicacion del Modelo Epigenético a sistemas macro: entorno vial
Por Adrián Kertesz, 3-2008
El Modelo Epigenético tiene propiedades similares a los fractales. Como ellos, se reproducen patrones estructurales similares aun cuando se “sube de nivel”, de lo individual a lo interpersonal, a lo grupal y de ahí a lo social. Por ejemplo, tomemos el caso de los accidentes de tránsito. Evidentemente algo está fallando en cuanto regular el cumplimiento de las normas viales. La mayoría de los accidentes se deben a factores humanos. Muchos de éstos a su vez reposan en mal manejo de la ira y de los impulsos, distracciones (una muy importante proviene del uso del celular) y negligencia/inobservancia de las normas y reglas de seguridad. El consumo de alcohol está relacionado a las tres de un modo u otro.
Es interesante notar el bajo grado de efectividad que parece obtenerse de las estrategias actuales de motivación al acatameinto de las normas. Todos sabemos que las reglas viales y de conducción responden no a medidas arbitrarias sino a conceptos racionales, que optimizan la seguridad y dismimuyen las chances de accidentes. Porqué de todos modos se producen accidentes? Al analizar las causas de ellos en general hubo algun desconocimiento a alguna norma: exceso de velocidad, conductor en estado de ebriedad o sin descanso apropiado (algo frecuente entre choferes de linea, tema relacionado a presiones laborales).
O sea que a pesar de saber, se actúa como no se debe.
Porqué?
Tenemos que pensar en la estructura mental colectiva. La idiosincracia colectiva responde a patrones educativos no demasiado maduros. Esto es, la conciencia colectiva no está asentada sobre bases racionales. Tiene mucho componente inmaduro, debido al modo en que la historia de neustro país se ha desenvuelto y a vairos factores que inciden en última instancia sobre le grado de madurez social que como promedio compartimos.
Dicho más sencillamente, no poseemos colectivamente un sistema mental que haya internalizado las normas de un modo más maduro. Estamos demasiado acostumbrados a trasgredir.
A la hora de acatar reglas, estamos mucho más cerca de estar pensando excusas y excensiones que simplemente a respetarlas y cumplirlas.
Debido a esto, según mi parecer, las estrategias de tipo coercitivo (sanciones si no se hace lo debido), que funcionan debidamente en entornos macrosociales que tienen internalizadas las normas y su acatamiento de manera habitual, automática y generalizada, en este otro tipo de entorno social más trasgresor, individualista y con una ley interna más laxa, tiende a generar respuestas ambivalentes; o sea, se piensa una cosa y se hace otra.
Por eso, creo que el modo de atacar el problema de las muertes por accidentes relacionados al tránsito debe no abolir las estrategias coercitivas, sino complementarlas con otras diferentes.
Estas otras estrategias pueden apoyarse en la identificación con un valor. Esto es, en vez de amenzar con un castigo si no se hace lo que se debe, motivar a identificarse con un valor, una imagen prestigiosa que funcione como “Código Moral”. Esto induce a la internalización de las normas y su acatamiento ya no responde a presiones externas sino a motivaciones internas. En otras palabras, si yo me identifico con una persona que tiene como valor el comportamiento cabal, la seguridad y el cuidado de la vida, voy a empezar a actuar respetando normas no por temor a la multa o el castigo, sino por culpa a romper mis propios preceptos morales de valor.
El Proyecto Conductor Centrado se apoya en este tipo de estrategia de valor. La imagen guía que emplea es la del Samurai. Aprovechando la difusión ampliamente alcanzada por series y peliculas en donde aparecen guerreros marciales que, aun cuando sumamente eficientes a la hora de infligir daño, su mayor valor reside en respetar la no-violencia y el cuidado de los demás. Tienen su Código. para el samurai es el Bushido o Código del Guerrero.
Este código le da un sentido superior a su habilidad para emplear sus habilidades marciales.
El paralelo del samurai con el conductor puede trazarse así: el sable del guerrero (katana) es … el automóvil. Este también es un arma mortal… y a diferencia del samurai, el conductor ni siquiera tiene que ser hábil, basta avanzar para asesinar a alguien.
El código Bushido, en el caso del automovilista… son las reglas de seguridad viales. Estas le dan un sentido superior al hecho de conducir, ya que apoyan valores superiores, como el cuidado de la vida.
Solamente está faltando un factor. sutil, de naturaleza emocional. Poder verse a sí mismo no como cualquiera, sino como un protagonista importante. Identificarse con un samurai… del asfalto. Existen los piratas del asfalto (obviamente con un significado muy diferente); porqué no los guerreros del asfalto?
Un samurai vial es aquél que se sabe poseedor de un gran poder. de allí deviene, primero, una gran responsabilidad.
lamentablemente se ha permitido que el automóvil represente una prolongación de los atributos viriles y de status, pero no un medio de representar valores superiores.
Donde se ha visto un comercial en donde el condcutor de un auto deprotivo se muestre respetuoso, medido y cuidadoso? En general son “stunts” de proezas solamente realizables gracias a la manipulación digital, ya que son sobrehumanas! Divierten, seducen… pero también muestran lo mucho que amamos los heroes.
Porqué no utilizar esta pasión por los héroes a favor delc uidado de todos?
En la película “/ hombres y un destino” remake de “Los 7 samurais”, en una escena un niño critica a su padre, humilde campesino incapaz de sostener una pistola en defensa de su familia. Uno de los siente defensores de ese puebo, profesional pistolero y “heroe” a los ojos del niño, le contesta muy duramente: “Es tu padre el verdadero heroe! Yo nunca sería capaz de levantarme día tras día para trabajar de sol a sol y así sacrificarme por mi famillia! Ese tipo de heroísmo no es vistoso, pero es el que a la larga vale. Nunca más pienses de tu padre de ninguna otra manera!”
De ese modo se señala en una dirección diferente al paradigma habitual del guerrero: peleador/copulador.. Como el agente 007, que era apodado “Mr. Kiss kiss Bang bang” (besos besos, tiros tiros), el sexo y la violencia son los estandartes de prestigio que hasta ahora han prevalecido como ínconos del poder viril y el éxito.
Porqué no torcer el msimo ícono hacia otros valores? Un héroe no-violento, como Kwai-chang Caine o Columbo (se acuerdan de Peter falk?)
El Proyecto Conductor centrado se proponbe hacer uso deliberado de la poderosa fuerza de la identificación con una nueva imagen de prestigio.
Esta imagen debe alcanzar la “masa crítica” para empezar a generar un efecto multiplicador a nivel social.
Explicado todo lo anterior según el Modelo Epigenético, estmos generando una subida de nivel hacia el 5 (Protagonista) para lograr motivar en gran escala a los conductores. Desde allí generar un puinto de control intenro que permita acatar las normas (Nivel 4) y así contrarrestar el sentimiento de omnipotencia e impunidad, asociado a la falta de control adecuado de impulsos, de la ira y de acatamiento a las normas (todo lo anterior propio del Nivel 2). Y Evitar resultados Nivel 0 (destrucción física).
